随着我国节假日免路桥费的政策继续推进，租车市场成为新一片蓝海，行业保持了快速增长的势头，自然会吸引到正在经历痛苦转型的汽车厂商的目光。从近年汽车行业发展来看，整体产销继续保持低速增长态势，企业库存压力增大。在政府于全国范围内强势推动大气污染治理行动计划的宏观政策背景下，北京和广州连番实施限购，不久前天津也出台了限购政策，这对于整个汽车厂商来说，盈利压力进一步增大，纷纷开始寻求新的市场增长点。

据宇博智业市场研究中心了解，整车企业进军租赁市场既可看做是延伸汽车产业链的一种表现，也可理解为服务升级，但目前由于发展并不成熟，还比较难以判定其最终走向。就目前而言，整车企业的租赁业务多为短租，主要目的是希望能拉升新车销量。

从整个租车市场结构来看，相比于传统的租车公司，神州租车在全国66个城市、52个主要机场拥有近700个门店和服务点，车队规模近50000台;一嗨租车也拥有80多种车型，一万多台租赁车辆。汽车厂商企业的租赁业务才刚刚起步，以奔驰为例，目前该公司只开展了融资租赁业务，而且主要针对个人用车，计划到2014年才正式推出经营性租赁。因此，汽车厂商的租赁业务处于试水阶段，还缺乏比较明确的推广计划，市场所占份额较低，预计在5%以下。

相对于国外汽车租赁行业几十年的发展历程，国内市场发展时间还比较短。首先是个人信用体系没有建立完善，客户、租车公司都存在不诚信的问题，对租车影响非常大；其次是租车价格不透明，用车交接时手续繁杂，十分不便；此外，发生事故后客户承担费用的几率比较高，很多保险方面还不规范，客户租车风险比较大。整个行业目前问题较多，急需规范。

从汽车租赁行业市场分析研究报告了解近年来，随着生活水平的提高，人们对汽车的需求越来越旺盛，汽车租赁市场也得到了蓬勃发展。根据中国出租汽车暨汽车租赁协会发布的数据，中国汽车租赁产业正以年均20%到30%的速度增长。